VAYU PYRO

Il VAYU PYRO è stato sviluppato nel corso di oltre un anno e rappresenta l'ultima novità nella tecnologia Parawing.

La forma della vela e il suo moderato allungamento sono stati studiati per garantire una reale capacità di risalita del vento, potenza e un controllo tranquillo e prevedibile.

Le briglie corte e il sistema di controllo Bridge Bar riducono l'ingombro, migliorando la maneggevolezza e rendendo l'ala facile da gestire, veloce da riporre e affidabile da riaprire.

Questo è il livello di prestazioni che ci aspettiamo oggi da un parawing e che riteniamo sia la direzione futura di questa categoria.

BILL HANSEN,

DESIGNER VAYU

Bridle e linee

Il sistema di briglie del PYRO è stato progettato con un unico obiettivo: massimo controllo con il minimo ingombro.

Bridle centrali corte (circa 1,3-1,5 m).

Ottimizzate in base alle dimensioni per un rapido abbattimento, un recupero pulito e un minor ingombro. Sistema complessivo più corto = più facile da riporre e

rilanciamento più facile.

Layout pulito A/B/C/D con elevatori del freno (Br).

Cinque posizioni di attacco delle centine distribuiscono il carico in modo uniforme sulla vela senza complicare eccessivamente la mappa delle linee.

A centrali e A esterne separate.

Gli elevatori centrali A sono raggruppati per un'efficace "chiusura" e trazione, mentre quelli esterni A sono separati in modo che le sezioni delle estremità possano sventolare e scaricare il carico, rendendo più facile tirare l'ala verso di sé

sotto tensione.

Linee lisce e codificate a colori.

Linee DSL70 e PPSLS con chiara codifica a colori che rendono intuitivo lo smistamento e l'orientamento durante il disimballaggio o lo stivaggio.

Linee diritte e senza intoppi.

Dal riser centrale A alla calotta, le linee sono mantenute il più dritte e pulite possibile per ridurre i punti di attrito

quando si fa scorrere la mano verso l'ala.

Il risultato è una briglia che sembra semplice nelle mani ma è ottimizzata per l'uso reale: meno pensieri, meno grovigli,

più volo.

Bridge Bar &

Sistema di controllo

Architettura della linea Bridge.

Ogni gruppo di nervature ha il proprio leader sul "ponte", quindi la tensione della linea aumenta in modo fluido e sequenziale man mano che si tira la scotta.

Nessuna puleggia, cursore o carico irregolare.

Impugnatura utilizzabile per tutta la lunghezza.

Con l'hardware centrale rimosso dalla zona delle mani, è possibile far scorrere e riposizionare le mani in qualsiasi punto della barra senza urtare un fermo.

Estremità della barra modellate e curve.

Riducono l'avvolgimento della linea e offrono alle dita un punto di riferimento comodo e sicuro, soprattutto quando si naviga con una sola mano o con la bandiera.

Barre corte, con lunghezze adattate alle dimensioni.

La lunghezza della barra è proporzionata alle dimensioni della vela e mantenuta compatta per facilitare lo stivaggio e il ripiegamento del foil, anche nelle taglie più grandi.

Lunghezze della barra:

2,5 = 275 mm,

3,2 = 315 mm,

4,0 = 350 mm,

5,0 = 390 mm.

Intervallo di angolo di attacco fluido.

La configurazione del ponte offre un intervallo di sfioramento lungo e utilizzabile: è possibile aumentare la potenza o ridurla senza causare immediatamente lo stallo della vela.

Facile manutenzione.

Ogni parte del sistema di briglie e barra del PYRO è progettata per essere sostituibile.

Linee del ponte, linee guida, tutto si smonta utilizzando semplici anelli e nodi a cappio.